民航資源網2020年9月(yuè)24日消息：旅行數據提供商OAG最近發布了(le)一份報告，該報告調查了(le)2019年全球最繁忙、競争最激烈、最長(cháng)和(hé)最短的(de)航線。該報告引用(yòng)了(le)2019年的(de)數據，這(zhè)12個(gè)月(yuè)是航司在疫情前“正常”的(de)最後一年，今天我們一起來(lái)看下(xià)哪些國内航線面臨著(zhe)最激烈的(de)競争。
根據OAG數據，全球競争最激烈的(de)國内航線是西雙版納嘎灑國際機場(chǎng)至昆明(míng)機場(chǎng)航線。這(zhè)兩個(gè)城(chéng)市之間隻有223英裏的(de)距離，但沒有高(gāo)速鐵路可(kě)供選擇，12家航司每天平均運營約25趟航班，運營的(de)航司包括東航、南(nán)航、川航、瑞麗航空、祥鵬航空 、昆明(míng)航空、成都航空、上海航空、吉祥航空、華夏航空、深圳航空和(hé)西藏航空。
全球競争最激烈的(de)國内航線依次是西雙版納至昆明(míng)，重慶至深圳，鄭州至烏魯木(mù)齊，廣州至杭州，杭州至北(běi)京首都機場(chǎng)，伊朗馬什(shén)哈德至德黑(hēi)蘭，蘭州中川至烏魯木(mù)齊，阿瓦茲至德黑(hēi)蘭，哈爾濱至南(nán)京，濟州島至首爾金浦。
值得(de)注意的(de)是，10條競争最激烈的(de)航線中有7條位于中國，每條航線大(dà)約有9-12家航空公司在争奪客流量。這(zhè)反映出近年來(lái)中國國内市場(chǎng)的(de)強勁增長(cháng)，許多(duō)航空公司都在争奪市場(chǎng)份額。